ভারতীয় আন্তোনিও বার্তোলির ইতালীয় রাষ্ট্রদূত ট্রিয়েস্টে বন্দরটির পক্ষে ভারত-মধ্য-পূর্ব-ইউরোপ করিডোরের মূল হিসাবে চিহ্নিত করেছেন, এটি একটি মূল অর্থনৈতিক করিডোর যা দিল্লি জি -২০ শীর্ষ সম্মেলনে চালু হয়েছিল। অ্যাড্রিয়াটিক সাগরে উত্তর -পূর্ব ইতালিতে অবস্থিত ট্রিয়েস্টে বন্দরটি ইউরোপের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ এবং কৌশলগতভাবে অবস্থিত বন্দর।
উইনের সিদ্ধন্ত সিবালের সাথে কথা বলে তিনি বলেছিলেন, “ট্রিয়েস্টে সেরা উপায়, কারণ একবার আপনি ট্রিস্টে পৌঁছে যা অ্যাড্রিয়াটিক সাগরের উত্তরে … আপনি ইউরোপ এবং অবকাঠামোগুলির মাঝখানে রয়েছেন, কারণ আপনি যখন কোনও বন্দর বিবেচনা করেন, আপনাকে বন্দরটির পিছনে বিবেচনা করতে হবে। সুতরাং যদি ট্রেনগুলি থাকে তবে ট্রেনস, হাইওয়ে এবং”
Ically তিহাসিকভাবে, বন্দরটি হাবসবার্গ সাম্রাজ্যের (অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান সাম্রাজ্য) এর অধীনে সমৃদ্ধ হয়েছিল, “ফ্রি পোর্ট” স্ট্যাটাস অর্জন করেছে। অটোমান সাম্রাজ্য, ব্রিটেন এবং ভারত থেকে বণিকরা একবার সেখানে এসেছিল, ট্রাইস্টের উপসাগরে তার গভীর, আশ্রয়প্রাপ্ত বন্দর ব্যবহার করে বড় জাহাজগুলিকে ডক করার জন্য এটি ইউরোপের প্রবেশদ্বার হিসাবে পরিণত করেছিল।
রাষ্ট্রদূত ভারত, ইতালি সম্পর্কের সাথে দীর্ঘস্থায়ীভাবে বক্তব্য রেখেছিলেন, যৌথ কর্ম পরিকল্পনা এবং নেতাদের রসায়ন কীভাবে এই সম্পর্কের ক্ষেত্রে সহায়তা করেছেন তার দিকে ইঙ্গিত করে। তিনি উল্লেখ করেছিলেন যে, “ভারতীয় এবং ইতালীয় প্রধানমন্ত্রীরা পাঁচবার সাক্ষাত করেছেন এবং শেষটি নভেম্বরে ছিল এবং তারা আমাদের কৌশলগত অংশীদারিত্বকে কংক্রিটের বিষয়বস্তু দেওয়ার জন্য একটি যৌথ কর্মপরিকল্পনা সই করেছে ‘।
ভারত-ইতিবাচক যৌথ কৌশলগত অ্যাকশন প্ল্যান ২০২৫-২০২৯, ব্রাজিলের রিও ডি জেনিরিওতে জি -২০ শীর্ষ সম্মেলনের পক্ষ থেকে ভারতীয় প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী এবং ইতালির প্রধানমন্ত্রী জর্জি মেলোনির মধ্যে বৈঠকের সময় ২০২৪ সালের নভেম্বরে ২ টি দেশের মধ্যে একটি বিস্তৃত কাঠামো ঘোষণা করা হয়েছিল। এই পাঁচ বছরের এই পরিকল্পনাটি দুটি দেশের মধ্যে ক্রমবর্ধমান কৌশলগত অংশীদারিত্বের উপর ভিত্তি করে তৈরি করে, লক্ষ্য করে একাধিক সেক্টর জুড়ে সহযোগিতা আরও গভীর করে তোলে, ক্রমবর্ধমান অর্থনৈতিক ব্যস্ততা সহ।
সিদ্ধন্ত সিবাল: আপনি কীভাবে এই সম্পর্কটিকে খুব ইতিবাচক ট্র্যাজেক্টোরিতে দেখছেন?
আন্তোনিও বার্টোলি: দু’বছরের মধ্যে, ভারতীয় এবং ইতালীয় প্রধানমন্ত্রীরা উভয়ই পাঁচবার সাক্ষাত করেছেন এবং শেষটি নভেম্বরে ছিল এবং তারা আমাদের কৌশলগত অংশীদারিত্বকে কংক্রিটের বিষয়বস্তু দেওয়ার জন্য একটি যৌথ কর্মপরিকল্পনা সই করেছিল। এর অর্থ কী। এর অর্থ কাঠামোগত রাজনৈতিক কথোপকথন থেকে অবশ্যই, অবশ্যই শুরু করা, অবশ্যই শুরু করা সহযোগিতার 10 টি ক্ষেত্র চিহ্নিত করা। আমাদের শিল্প মন্ত্রীর সফর ছিল, প্রতিরক্ষা মন্ত্রক আসবে, পররাষ্ট্র বিষয়ক ও প্রতিরক্ষা দুই উপমন্ত্রী এসেছিল এবং আমরা এপ্রিল মাসে দশম ও ১১ ই এপ্রিল, একটি বৃহত প্রতিনিধি দলের সাথে একটি বড় ব্যবসায় বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি ফোরাম, উভয় সংস্থা এবং বিশ্ববিদ্যালয় এবং গবেষণা কেন্দ্রের সাথে উপ -প্রধানমন্ত্রী এবং বিশ্ববিদ্যালয় গবেষণা মন্ত্রীর নেতৃত্বে থাকব। সুতরাং এটি একটি ব্যবহারিক বিক্ষোভ যা আমরা অলঙ্কৃত স্লোগান ছাড়িয়ে যেতে চাই এবং আমরা যা করার পরিকল্পনা করেছি তা বাস্তবায়ন করতে চাই।
সিদ্ধন্ত সিবাল: ভারতীয় প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী এবং ইতালীয় প্রধানমন্ত্রীর মধ্যে ব্যক্তিগত রসায়ন, কীভাবে এটি সম্পর্কের ক্ষেত্রে সহায়তা করেছে?
আন্তোনিও বার্টোলি: খুব তাই, কারণ, আপনি জানেন যে এটি অনেক নেতার ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, কারণ সমসাময়িক রাজনীতিতে নেতাদের মধ্যে ব্যক্তিগত রসায়ন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এখন গুরুত্বপূর্ণ। তবে এটা কি যথেষ্ট? আমি তাই মনে করি না। আমি বলতে চাইছি, আপনি কেবল দু’জনের মধ্যে ব্যক্তিগত রসায়নের উপর নির্ভর করতে পারবেন না, এমনকি তাদের দায়িত্বের শীর্ষে থাকলেও। এই ক্ষেত্রে, #মেলোদি কংক্রিটের পরিপূরকগুলির উপর ভিত্তি করে। আমি আপনাকে কিছু উদাহরণ, ইতিহাস এবং ভূগোল দেব। রোমান সাম্রাজ্যের সময়ে আমরা অংশীদারদের সাথে বাণিজ্য করছিলাম, রোমের অগাস্টাসের সাম্রাজ্যের মধ্যবর্তী গোল্ডেন রোড এবং ভারতের দক্ষিণে, ট্রেডিং ওয়াইন এবং ব্ল্যাক মরিচ ইতিমধ্যে 2000 বছর আগে সেখানে ছিল। এবং আমি মনে করি এই ইমি বা ভারত মধ্য প্রাচ্যের ইউরোপ করিডোরটি ইতিমধ্যে যা বিদ্যমান ছিল তার একটি পুনরায় সংস্করণ। আপনি একটি শক্তিশালী শিল্প উত্পাদন ব্যবস্থা বিকাশ করতে চান। আমরা ইউরোপের দ্বিতীয় শিল্প পাওয়ার হাউস, এবং আমরা যন্ত্রপাতিতে খুব ভাল। সুতরাং উদ্দেশ্যমূলক পরিপূরক আছে। গতিশীলতা, আপনার একটি বিশাল শ্রম বেসিন রয়েছে। আমাদের শ্রমবাজারে আমাদের ফাঁক রয়েছে। সুতরাং, আমরা এটিকে জয় – জয়ের পরিস্থিতি তৈরি করতে একটি গতিশীলতা চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছি। সুতরাং আমরা ইটালি যোগ্য (ভারতীয়) কর্মীদের কাছে নিয়ে আসব, তবে তারা এখানে স্থানান্তরিত কোটা ছাড়িয়ে দক্ষতার সাথে রয়েছেন। আমি আপনাকে ইতিহাস, ভূগোল এবং শ্রমবাজারে তিনটি উদাহরণ দিয়েছি যা প্রমাণ করে যে এটিকে একটি বাস্তব এবং সমৃদ্ধ এবং ক্রমবর্ধমান অংশীদারিত্ব করার জন্য সমস্ত শর্ত রয়েছে।
সিদ্ধন্ত সিবাল: ভারত মধ্য প্রাচ্যের ইউরোপ (আইএমইই) করিডোর, দিল্লিতে ঘোষণা করা হয়েছে, আপনি এই সংযোগ প্রকল্পটি দিনের আলো দেখেছেন তা নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ অংশীদার হওয়ার ক্ষেত্রে আপনি কীভাবে ইতালীয় ভূমিকা দেখতে পাচ্ছেন?
আন্তোনিও বার্টোলি: আপনি জানেন, ইন্দো প্যাসিফিকের ধারণাটি জাপানের প্রাক্তন প্রধানমন্ত্রী শিনজো আবে আবিষ্কার করেছিলেন এবং তিনি দুটি সমুদ্রের একত্রিত হওয়ার বিষয়ে কথা বলেছেন। এবং আমরা তিনটি সমুদ্র, ইন্দো প্যাসিফিক এবং ভূমধ্যসাগরীয়দের রূপান্তর সম্পর্কে কথা বলছি। আপনি যদি এতে যোগদান করেন তবে আপনার কাছে বিশ্বব্যাপী বাণিজ্যের% ০%, বিনিয়োগের% ০% রয়েছে। এবং তাই, আমি যেমন বলেছি, ইতিহাস প্রমাণ করে যে এটি ইতিমধ্যে 2000 বছর আগে ঘটেছিল। অবশ্যই, এটি এখন ঘটতে হবে, কেবল পণ্যগুলির জন্যই নয়, সেই সময় এটি কালো মরিচ ছিল। তবে, ডেটার জন্য, ডেটা নতুন সোনার। একটি ইতালিয়ান সংস্থা একটি কেবল রাখছে যা মুম্বাইকে ইতালির উত্তরে জেনোয়ার সাথে সংযুক্ত করবে এবং এটি একটি উচ্চ-গতির ডেটা হাইওয়ে হবে। অবশ্যই, মধ্য প্রাচ্যে একটি সংকট রয়েছে। আমরা আশা করি এই যুদ্ধবিরতি স্থিতিশীল হবে। এটি একটি দুর্দান্ত দৃষ্টি, তবে এটি উপলব্ধি করার জন্য শান্তি একটি পূর্বশর্ত। তবে একই সময়ে, আইএমইই সেই অঞ্চলটির স্থিতিশীলতার এবং আমাদের সকলের জন্য ভাগ করে নেওয়া সমৃদ্ধির একটি শক্তিশালী কারণ। সুতরাং আমরা সেই রাস্তার প্রাকৃতিক টার্মিনাল। সম্ভবত ট্রিয়েস্ট হ’ল সেরা উপায়, কারণ একবার আপনি ট্রিস্টে পৌঁছে, যা অ্যাড্রিয়াটিক সাগরের উত্তরে, সুযোগে নয়, অস্ট্রিয়ান হাঙ্গেরীয় সাম্রাজ্যের বন্দর ছিল, আপনি ইউরোপ এবং অবকাঠামোগুলির মাঝখানে রয়েছেন, কারণ আপনি যখন একটি বন্দর বিবেচনা করেন, আপনাকে বন্দরের পিছনে অবকাঠামো বিবেচনা করতে হবে। সুতরাং যদি ট্রেন, হাইওয়ে এবং আরও কিছু থাকে তবে এটি ট্রিয়েস্টের ক্ষেত্রে।
