জ্বালানি খাতের ভঙ্গুর অবকাঠামো ও সুদূরপ্রসারী পরিকল্পনার অভাবে দেশজুড়ে তৈরি হয়েছে ভয়াবহ বিদ্যুৎ ও গ্যাস সংকট। বহুল আলোচিত মহেশখালীর সামিট এলএনজি টার্মিনালে মেরামত কাজের অজুহাতে টানা ১৪ ঘণ্টা সরবরাহ বন্ধ থাকায় জাতীয় গ্রিডে এলএনজি সরবরাহ এক ধাক্কায় অর্ধেকে নেমে এসেছে। এর ফলে একদিকে যেমন শিল্প ও বাসাবাড়িতে গ্যাস হাহাকার দেখা দিয়েছে, অন্যদিকে তীব্র গরমের মধ্যে সারাদেশে লোডশেডিং ৩৬০০ মেগাওয়াট ছাড়িয়ে গেছে।
পেট্রোবাংলার পরিসংখ্যান অনুযায়ী, দেশে দৈনিক গ্যাসের ন্যূনতম চাহিদা ৩৮০ কোটি ঘনফুট হলেও বাস্তবে এটি ৫০০ থেকে ৫৫০ কোটি ঘনফুট। স্বাভাবিক সময়ে গড়ে মাত্র ২৬৫ কোটি ঘনফুট গ্যাস সরবরাহ করে পরিস্থিতি কোনোমতে সামাল দেওয়া হতো, যার বড় একটি অংশ নির্ভর করে এলএনজি আমদানির ওপর। তবে এক মাসেরও বেশি সময় ধরে টার্মিনালগুলোর ধারাবাহিক ত্রুটি, অগ্নিকাণ্ড ও বৈরী আবহাওয়ার কারণে স্বাভাবিক সরবরাহ মারাত্মকভাবে ব্যাহত হচ্ছে।
দুটি এলএনজি টার্মিনালের দৈনিক ১১০ কোটি ঘনফুট সরবরাহের সক্ষমতা থাকলেও তা নেমে এসেছে মাত্র ৫৮ কোটি ঘনফুটে। সার্বিক মোট গ্যাস সরবরাহ ২১৯ কোটি ঘনফুটে ঠেকেছে। জ্বালানি বিভাগের অদূরদর্শী আমদানিনীতি ও ঝুঁকিপূর্ণ ব্যবস্থার কারণে জুলাইয়ের শেষভাগ থেকেই এই সংকটের শিকড় গভীরে ছড়ায়, যার নিরসন এখনো করতে পারেনি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ।
গ্যাস সংকটের সরাসরি প্রভাব পড়েছে বিদ্যুৎ উৎপাদনে। প্রাথমিক ও আমদানিকৃত জ্বালানির সংকটে বর্তমানে গ্যাসভিত্তিক কেন্দ্রগুলো থেকে ১ হাজার মেগাওয়াট এবং কয়লা সংকটে আরও ১ হাজার মেগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদন বন্ধ রয়েছে। বিদ্যুৎ উন্নয়ন বোর্ডের (পিডিবি) তথ্যমতে, তীব্র গরমে বিদ্যুতের সর্বোচ্চ চাহিদা ১৭ হাজার ৬৯৯ মেগাওয়াটে উঠলেও শনিবার বিকেল ৩টাতেই ৩৬১২ মেগাওয়াটের অনাকাঙ্ক্ষিত লোডশেডিং বজায় ছিল।
বর্তমানে গ্রামাঞ্চলে ঘণ্টার পর ঘণ্টা বিদ্যুৎ থাকছে না, যা সাধারণ জীবনযাত্রার পাশাপাশি ক্ষুদ্র ও মাঝারি শিল্পকারখানার উৎপাদন অচল করে দিয়েছে। গ্রামের সংকট ঢাকতে ঢাকায় শিডিউল করে লোডশেডিং চালুর নির্দেশ দেওয়া হলেও বাস্তবে মানা হচ্ছে না কোনো নিয়ম।
বিদ্যুৎ বিভাগ বিকল্প হিসেবে ব্যয়বহুল তেলভিত্তিক কেন্দ্রগুলো চালু করার কথা ভাবলেও, এতে পিডিবির বিপুল আর্থিক লোকসান ও সরকারের ভর্তুকির পাহাড় জমার বড় ঝুঁকি তৈরি হয়েছে। পেট্রোলিয়াম ও বিদ্যুৎ খাতের সমন্বিত সমন্বয়হীনতা দেশকে এক অনিশ্চিত স্থবিরতার দিকে ঠেলে দিচ্ছে।