বিবিসিলন্ডনের ইলিং ব্রডওয়ে স্টেশন ছেড়ে যাওয়ার সময় একটি এলিজাবেথ লাইন ট্রেনের বন্ধ দরজায় যাত্রীর হাত আটকে যাওয়ার পরে একটি তদন্ত শুরু করা হয়েছে।
ঘটনাটি, যা 24 নভেম্বর মধ্যরাতের কিছু পরে ঘটেছিল, প্ল্যাটফর্মে কর্মরত একজন স্টাফ সদস্যের দ্বারা মুক্ত হওয়ার আগে যাত্রীকে ট্রেনের পাশাপাশি দৌড়াতে হয়েছিল।
অন্যান্য রেল ব্যবহারকারীরা কী ঘটছে সে সম্পর্কে ড্রাইভারকে সতর্ক করা হয়েছিল, এবং ট্রেনটি প্রায় 17 মি (56 ফুট) যাওয়ার পরে থামে। যাত্রী সামান্য আহত হয়েছেন বলে জানা গেছে।
রেল দুর্ঘটনা তদন্ত শাখা (RAIB) জানিয়েছে, কী ঘটেছে তা খতিয়ে দেখা হবে। মন্তব্যের জন্য লন্ডনের পরিবহনের সাথে যোগাযোগ করা হয়েছে।
RAIB বলেছে যে বিষয়গুলির মধ্যে এটি বিবেচনা করবে যে এটি জড়িতদের পদক্ষেপ এবং এলিজাবেথ লাইনের ট্রেনে ওঠা এবং বন্ধ যাত্রীদের সাথে সম্পর্কিত ঝুঁকিগুলি পরিচালনা ও নিয়ন্ত্রণ করার ব্যবস্থা রয়েছে।
2023 সালের জুনে RAIB তদন্ত করে যখন দুজন লোককে ট্রেনে করে লন্ডনের আন্ডারগ্রাউন্ড প্ল্যাটফর্মে টেনে নিয়ে যাওয়া হয় যখন তাদের কোট ট্রেনের দরজায় আটকে যায়।
ঘটনাগুলি উত্তর লাইনের আর্চওয়ে এবং চক ফার্ম স্টেশনে ঘটেছে।
আর্চওয়ের যাত্রীকে প্ল্যাটফর্মে প্রায় 2 মিটার (6.5 ফুট) টেনে নিয়ে যাওয়ার পরে গুরুতর আহত হয়েছিল যখন তাদের কোটটি উত্তরগামী নর্দান লাইন ট্রেনের দরজায় আটকা পড়েছিল।
গেটি ইমেজঘটনাগুলির বিষয়ে তাদের প্রতিবেদনে RAIB সুপারিশ করেছে যে লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ডকে একটি ছেড়ে যাওয়া ট্রেনে আটকা পড়া এবং টেনে নিয়ে যাওয়ার ঝুঁকি কমানোর দিকে নজর দেওয়া উচিত।
এর মধ্যে এমন প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে যা শনাক্ত করতে পারে যখন আঙ্গুল, স্ট্র্যাপ বা পোশাকের মতো পাতলা জিনিসগুলি ট্রেনের দরজায় আটকা পড়ে এবং যখন ছেড়ে যাওয়া ট্রেনের দ্বারা কিছু টেনে নিয়ে যাওয়া হয় তখন তা সনাক্ত করতে পারে।
এটি বলেছে যে টিউব কর্তাদের দরজার সিলগুলি পরিবর্তন করার কথা বিবেচনা করা উচিত যাতে ছোট, আটকে থাকা বস্তুগুলি যেমন পোশাক এবং স্ট্র্যাপগুলি বন্ধ দরজা থেকে মুক্ত করা যায়।
বোর্ড আরও বলেছে যে যাত্রীদের নিরাপদে ট্রেনে উঠতে বা বন্ধ করার জন্য পর্যাপ্ত সময় আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ডের বর্তমান ন্যূনতম স্বয়ংক্রিয় ট্রেন থাকার সময় পর্যালোচনা করা উচিত।
এলিজাবেথ লাইন ইনজুরি
প্ল্যাটফর্ম এবং ট্রেনের মধ্যে ব্যবধানের কারণে ইলিং ব্রডওয়েতে এলিজাবেথ লাইনে যাত্রী নিরাপত্তা নিয়ে আগে উদ্বেগ উত্থাপিত হয়েছে।
জুলাই মাসে লন্ডনের মেয়র বেশ কয়েকজন এলিজাবেথ লাইনের যাত্রীদের কাছে ক্ষমা চেয়েছেন যারা স্টেশনে ট্রেন ব্যবহার করে গুরুতর আহত হয়েছেন এবং বলেছেন যে উচ্চ ব্যবধান ঠিক করা হবে তা নিশ্চিত করার জন্য কাজ করা হচ্ছে।
তিনজন যাত্রী বিবিসি লন্ডনকে বলেছেন যে তারা ইলিং ব্রডওয়ে স্টেশনে পরিষেবা ব্যবহার করে আহত হয়েছেন কারণ প্ল্যাটফর্ম এবং ট্রেনের মধ্যে ব্যবধান অনেক বড়।
সাদিক খান বলেছেন যে আহতদের নিয়ে বিবিসি লন্ডনে রিপোর্ট দেখে তিনি “অবাক” হয়েছিলেন, যোগ করেছেন: “আমি সত্যিই দুঃখিত। আপনার দৈনন্দিন কাজকর্মে আহত হওয়া উচিত নয়।”
সেই সময়ে TfL এবং নেটওয়ার্ক রেল উভয়ই বলেছিল যে তারা “দুঃখিত” কিছু যাত্রী আহত হয়েছে এবং নিরাপত্তা তাদের “অগ্রাধিকার”।
£18.8bn এলিজাবেথ লাইনটি 2022 সালের মে মাসে খোলা হয়েছিল এবং সেন্ট্রাল লন্ডন হয়ে রিডিং এবং এসেক্সকে লিঙ্ক করে।
