বিবিসিট্রান্সপোর্ট ফর লন্ডন (TfL) ঘোষণা করেছে যে পূর্ব লন্ডনের বিতর্কিত সিলভারটাউন টানেল 7 এপ্রিল খুলবে।
তারপর থেকে, সিলভারটাউন বা বিদ্যমান ব্ল্যাকওয়াল টানেল ব্যবহারকারী চালকদের একটি টোল দিতে হবে, গাড়ির চালকদের পিক সময়ে £4 এবং অফ-পিক সময়ে £1.50 দিতে হবে।
TfL বলেছে যে টোলগুলি ট্র্যাফিক এবং দূষণের পরিমাণকে দমন করবে এবং টেমস নদী জুড়ে একটি সাইকেল-শাটল পরিষেবা সহ বিনামূল্যে বাস রুট যোগ করছে।
তবে বিরোধীরা বলছেন যে নতুন টানেল এলাকায় আরও যানজট আকর্ষণ করবে এবং বাতাসের গুণমানকে প্রভাবিত করবে।
লন্ডনের জন্য পরিবহন2012 সালে প্রথম ঘোষণা করা হয়েছিল, লন্ডনের মেয়র সাদিক খান যখন তিনি অফিসে আসেন তখন এই স্কিমটি পর্যালোচনা করেছিলেন, বলেছিলেন যে এটি পূর্ব লন্ডনের টেমস জুড়ে একটি গুরুত্বপূর্ণ লিঙ্ক হবে।
জনাব খান, যিনি TfL-এর চেয়ার, টানেলটিকে এগিয়ে দিয়েছেন – ভবিষ্যতের উপার্জনের বিপরীতে একটি প্রাইভেট ফাইন্যান্স ইনিশিয়েটিভ (PFI) দিয়ে অর্থায়ন করা হয়েছে – £2.2bn খরচে৷
তিনি বাস পরিষেবার সংখ্যাও বাড়িয়েছেন যা এটি ব্যবহার করবে, এবং সাইকেল আরোহীদের এবং তাদের বাইকগুলিকে বহন করার জন্য একটি বাস থাকবে৷
লন্ডনের জন্য পরিবহনসেপ্টেম্বরে, দক্ষিণ-পূর্ব লন্ডনের বেক্সলির কনজারভেটিভ কাউন্সিলর, রিচার্ড ডিমেন্ট বলেছেন, টোলগুলি “দুই স্তরের লন্ডন” তৈরি করবেযোগ করে: “সেন্ট্রাল এবং পশ্চিম লন্ডনে, যেখানে অনেক বেশি ক্রসিং আছে, কোন টোল চার্জ করা হয় না।
“এটি দক্ষিণ-পূর্ব লন্ডনকে আগের চেয়ে আরও বেশি বিচ্ছিন্ন করে তুলবে।”
তিনি বিশেষ করে ব্ল্যাকওয়াল টানেলের জন্য একটি টোল চালু করার সিদ্ধান্তের বিরুদ্ধে, “যেটি 1890 এর দশকে খোলার পর থেকে এটিতে কোন টোল নেই”।
“এখানে পূর্বদিকে, যেখানে আমাদের তুলনামূলকভাবে কম নদী পারাপার আছে, সেখানে লোকেদের অর্থ দিতে হবে।”
পিএ মিডিয়াতবে টানেল ব্যবহার করে এমন তিনটি বাস রুটে “অন্তত এক বছর” বিনামূল্যে ভ্রমণ করা হবে, মেয়র বলেছেন।
একই সময়ের জন্য Docklands Light Railway (DLR) এ Cutty Sark এবং Island Gardens এর মধ্যে এবং Woolwich Arsenal থেকে King George V স্টেশন পর্যন্ত বিনামূল্যে ভ্রমণ করা হবে।
কম আয় এবং ছোট ব্যবসার জন্যও ছাড় পাওয়া যায়।
লন্ডনের মেয়র বলেছেন যে মোটরচালকদের জন্য টোল চার্জ ক্রসিংয়ে বর্তমান যানজটের সাথে সাহায্য করবে, যোগ করে: “বর্তমান ব্ল্যাকওয়াল টানেল গড়ে বছরে 700 বার বন্ধ হয়ে যায়।
“একটি পাঁচ মিনিটের বন্ধের ফলে তিন মাইল টেলব্যাক হয়, ছোট ব্যবসা, যারা ট্রেডিং, যারা টানেল ব্যবহার করে তাদের জন্য সমস্যা সৃষ্টি করে।
“লন্ডনের সবচেয়ে অবিশ্বস্ত বাস হল একটি একক ডেকার যেটি ব্ল্যাকওয়াল টানেল ব্যবহার করে। উভয় টানেলে চার্জ থাকার মাধ্যমে আমরা উন্নত পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, উন্নত নদী ক্রসিং, কম যানজট, ভাল বাতাসের গুণমান উন্নত করতে পারি।”
যাইহোক, প্রচারাভিযান গ্রুপ স্টপ সিলভারটাউন টানেলের ডোমিনিক লেগেট বলেছেন, টিএফএল যেভাবে দাবি করে সেভাবে ট্র্যাফিকের মাত্রা সেট করতে একটি নতুন টানেল তৈরি এবং টোল ব্যবহার করা যেতে পারে এমন কোনও গ্যারান্টি নেই।
“সিলভারটাউন টানেল খোলার ফলে প্রচুর নতুন দূষণ, প্রচুর নতুন কার্বন নিঃসরণ তৈরি হয়৷
“টোল এটিকে প্রায় এমন একটি স্তরে নিয়ে আসে যেখানে আমরা এখন আছি।
“তারা যদি টোল ঠিকঠাক পায়,” তিনি বলেছিলেন।
“সমস্যা হল টোল দেওয়ার জন্য কোনও আইনি বাধ্যবাধকতা নেই তাই ভবিষ্যতের যে কোনও মেয়র চাইলে টোল সরিয়ে ফেলতে পারেন। সেই সময়ে যানজট আবার বেড়ে যাবে।”
