ইউএস ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্র্যাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এনএইচটিএসএ) ১.৩ মিলিয়ন এফ -150 ফোর্ড পিকআপ ট্রাকের জন্য প্রাথমিক তদন্ত শুরু করেছিল কারণ অনেক ফোর্ড গ্রাহকরা অযাচিত গিয়ার ট্রানজিশনের কথা জানিয়েছেন যা হুইল লক-আপের অবস্থার দিকে পরিচালিত করতে পারে।
এনএইচটিএসএ অফিস অফ ত্রুটি তদন্তের তদন্ত করে তাদের এফ -150 ট্রাকগুলি সম্পর্কে ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে 138 টি অভিযোগ স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিম্ন গিয়ারগুলিতে স্থানান্তরিত হয় যখন যানবাহনগুলি সতর্কতা ছাড়াই হাইওয়ে গতিতে ভ্রমণ করে। যানবাহন নিরাপদ অপারেশনগুলি হঠাৎ গিয়ার ডাউনশিফ্ট দ্বারা বিপন্ন হয়েছিল যা দ্রুত ব্রেকিংয়ের দিকে পরিচালিত করে।
নির্দিষ্ট অভিযোগগুলি নথিভুক্ত করে কীভাবে যানবাহন ফিরে চাকাগুলি মুহুর্তে গিয়ার শিফট ট্রানজিশনের সময় লকিং বা দখল বা স্কিডিং ইভেন্টগুলি অনুভব করে। এই সমস্যার কারণে ড্রাইভার নিয়ন্ত্রণ হ্রাস এনএইচটিএসএ অনুসারে যানবাহন ক্র্যাশ এবং আঘাতের প্রতিক্রিয়া বাড়িয়ে তুলবে।
এছাড়াও পড়ুন | এনএইচটিএসএ সফটওয়্যার আপডেটের নিম্নলিখিত ফিসকার ওশান এসইউভিগুলিতে তদন্ত বন্ধ করে দেয়
পরীক্ষাটি শুক্রবারে শুরু হয়েছিল এবং ২০১৫ থেকে ২০১ 2017 সাল পর্যন্ত ফোর্ড এফ -150 অটোমোটিভ সিরিজ বিশ্লেষণ করে N
তদন্তের সময় কোনও দুর্ঘটনা বা আগুন নথিভুক্ত গিয়ার শিফট অসুবিধা থেকে উদ্ভূত প্রমাণিত হয়নি। গতি বাড়ানোর সময় নিয়ন্ত্রণ হারানোর সম্ভাবনা অন্যান্য সুরক্ষা বিবেচনা সত্ত্বেও যথেষ্ট সুরক্ষা সমস্যা তৈরি করে।
ফোর্ডের এফ -150 এফ -150 মডেলটি এই তদন্তের কারণে সম্ভাব্য পুনর্বিবেচনার মুখোমুখি হয় যা এর জনপ্রিয় পণ্যগুলিতে মনোনিবেশ করে। ফোর্ড এবং এনএইচটিএসএর মধ্যে সহযোগিতার মধ্যে অবশ্যই সমস্ত অভিযোগ এবং উপলব্ধ সম্ভাব্য সমাধানগুলির প্রতিবেদন অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।
এফ -150 মালিকরা স্বয়ংচালিত শিল্পের সাথে একত্রে তদন্তের ফলাফলগুলি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করবেন কারণ এই মূল্যায়নটি ফোর্ড যানবাহনের সুরক্ষার জন্য এবং সামগ্রিকভাবে ফোর্ডের ব্যবসায়ের জন্য বড় পরিণতি সরবরাহ করতে পারে।
