বিবিসিপূর্ব লন্ডনে একটি ই-বাইক অগ্নিকাণ্ড থেকে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিরা যার ফলে একজন ব্যক্তির মৃত্যু হয়েছে তারা প্রস্তুতকারকের বিরুদ্ধে আইনি ব্যবস্থা নিচ্ছেন, যা তাদের আইনজীবীরা বিশ্বাস করেন যে এটি এই ধরণের প্রথম যুক্তরাজ্যের মামলা।
লন্ডন ফায়ার ব্রিগেড (LFB) পূর্বে বলেছিল যে, গত বছর শ্যাডওয়েলের ম্যাডডকস হাউসে আগুন একটি ত্রুটিপূর্ণ লিথিয়াম আয়ন ই-বাইকের ব্যাটারি দ্বারা শুরু হয়েছিল যা সেই সময়ে চার্জ ছিল।
অগ্নিকাণ্ডের সময় সেখানে বসবাসকারী পুরুষরা বিবিসি লন্ডনকে বলেছেন যে তারা এখনও উচ্চ শব্দ এবং সাইরেনের ভয়ে আতঙ্কিত কারণ মনে হচ্ছে তারা “সেই রাতে জীবনযাপন করছেন”।
তারা গ্রাহক সুরক্ষা আইনের অধীনে ক্ষতিপূরণের জন্য এবং অবহেলার জন্য ই-বাইক ব্যাটারি প্রস্তুতকারকের বিরুদ্ধে মামলা করছে।
বিবিসি মন্তব্যের জন্য সংস্থাটির সাথে যোগাযোগ করার চেষ্টা করেছে।
2023 সালের 5 মার্চ কর্নওয়াল স্ট্রিটের ফ্ল্যাটে অগ্নিকাণ্ডের পর দুই সন্তানের পিতা মিজানুর রহমান (41) মারা যান।
পরে জানা যায় যে তিন বেডরুমের ফ্ল্যাটে প্রায় ১৮ জনের বাস ছিল।
আইনি মামলার অংশ হিসাবে, দলটি দখলদার দায় আইন 1957 এবং অবহেলার অধীনে ক্ষতির জন্য সম্পত্তির বাড়িওয়ালাদের বিরুদ্ধে মামলা করছে।
বাড়িওয়ালা আমিনুর রহমান এবং সোফিনা বেগম বৈধ গ্যাস নিরাপত্তা শংসাপত্র সরবরাহ করতে ব্যর্থ হওয়া এবং টেমস ম্যাজিস্ট্রেট আদালতে জেনেশুনে অতিরিক্ত ভিড়ের অনুমতি দেওয়া সহ হাউজিং অপরাধ স্বীকার করেছেন।
পারিবারিক হ্যান্ডআউটমিঃ রহমানের সাথে ফ্ল্যাটে বসবাসকারী এবং অগ্নিকাণ্ডের হাত থেকে রক্ষা পাওয়া কয়েকজন পুরুষ বলেছেন যে যা ঘটেছে তাতে তারা এখনও গভীরভাবে প্রভাবিত।
নাজমুশ শাহাদাত বলেন, “যদি আমি কোনো ঠুং শব্দ শুনি, তাহলে জোরে জোরে শোনানোর দরকার নেই, কোনো ধাক্কা… চারপাশে আতশবাজি ফাটছে (আমার), আমার মনে হচ্ছে আমি সেই রাতেই বারবার বেঁচে আছি,” বলেন নাজমুশ শাহাদাত।.
ফ্ল্যাটের আরেক বাসিন্দা, সোজিবে হোসেন বলেন, তিনি এখন আগুন এবং শিখা এড়িয়ে গেছেন কারণ তারা তাকে ভয় পায়।
“কখনও কখনও আমি যদি অ্যাম্বুলেন্স বা ফায়ার ব্রিগেড থেকে একটি শব্দ শুনি এবং (শুনে)… আমি ভাবছি সম্ভবত এটি এখন খারাপ হতে চলেছে, এটি আমার সাথে আবার ঘটবে,” তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন।
এলএফবি বলেছে যে ই-বাইক এবং ই-স্কুটার প্রতি দুই দিনে রাজধানীতে অগ্নিকাণ্ডের কারণ হয় এবং আরও নিয়ন্ত্রণের খুব প্রয়োজন।
বর্তমানে, যুক্তরাজ্যে কোন ই-বাইকের ব্যাটারি বিক্রি করা যেতে পারে তা নিয়ন্ত্রণ করার জন্য কোনও ব্রিটিশ বা ইউরোপীয় মান নেই – চার্জারগুলি পরিচালনা করার কোনও নিয়মও নেই৷
সেপ্টেম্বরে, সরকার এটি প্রকাশ করে পণ্য নিয়ন্ত্রণ এবং মেট্রোলজি বিল যা ই-বাইক এবং ব্যাটারি সহ আইটেমগুলির জন্য পণ্যের নিয়মাবলী এবং বিপণনকে শক্তিশালী করার লক্ষ্যে। নভেম্বরে এটি বিতর্কের জন্য কমিটির পর্যায়ে যাওয়ার কথা।
ইমরান খান কেসি, যার ফার্ম পুরুষদের প্রতিনিধিত্ব করছে, বলেছেন কিছু বিক্রেতা “এগুলি খারাপ ব্যাটারি জেনে জিনিসগুলি বাজারে রেখেছিল এবং এটি করছে কারণ তারা এটি থেকে অর্থোপার্জন করতে পারে এবং কেউ এটি সম্পর্কে কিছু করবে না” .
“আমি মনে করি সরকার বুঝতে শুরু করেছে যে এই ত্রুটিপূর্ণ ব্যাটারি এবং দুর্বল উত্পাদনের কারণে মানুষ মারা যাচ্ছে,” তিনি যোগ করেছেন।
পুরুষদের আইনি মামলাটি ঘোষণা করা হয়েছিল একই দিনে ব্যবসা ও বাণিজ্য বিভাগ একটি “নিরাপদ কিনুন, নিরাপদ থাকুন” প্রচারাভিযান শুরু করেছিল যা জনসাধারণকে নিরাপদ ই-বাইক এবং ই-স্কুটার কেনার জন্য এবং এটিকে “দুর্বৃত্ত অনলাইন বিক্রেতা” বলা এড়াতে অনুরোধ করেছিল। .
প্রোডাক্ট সেফটি মিনিস্টার জাস্টিন ম্যাডার্স বলেছেন: “আমরা আশা করি যখন লোকেরা এই কেনাকাটা করছে যে তারা সেগুলি কোথা থেকে কিনছে তা নিয়ে ভাবছে, তারা একটি নির্দিষ্ট বাইক এবং ব্যাটারির সুরক্ষা রেকর্ড দেখছে এবং আসলে হচ্ছে আত্মবিশ্বাসী যে তারা যা পেয়েছে তা এমন কিছু হতে যাচ্ছে না যা আগুনে জ্বলবে।”
